2021下半年中远海控还有希望吗,2021下半年中远海控还有希望吗？股票还会继续跌吗？

机构观念：短时间看，2021 年上半年集运市场高度景气，继续工夫超预期，三季度运价程度或者将进一步晋升，无非高运价的继续性仍有待持续跟踪，若海内疫情失掉无效节制，供给链逐渐规复一般，今朝极高的运价程度或者将难以保持，届时市场有回调的压力；中持久来看，集运转业市场会合度晋升带来市场构造改进，此轮海内疫情招致的行业无效供应受限也凸显了集运转业的紧张性，若新船定单可以坚持无理性程度且环球商业需要保持一般，集运转业的红利中枢无望较疫情前分明晋升。咱们将对于公司2021-2023 年EPS 展望从2.45,1.15,1.22 元上调至5.55,1.77,1.60 元，公司2021 年7 月7 日开盘价（32.6 元）对于应2021-2023 年PE 为5.9,18.4,20.4 倍，对于应2021 年PB为3.6 倍，保持公司“谨慎增持”评级。 　　2021 上半年集运市场高度景气，运价创汗青高位。2021 年上半年，环球货品商业茂盛，集运需要微弱，同时疫情及一些突发事情招致集运转业无效供应继续受限（海内口岸功课服从降低，拥挤严峻，集装箱船及集装箱的周转率降低；3 月尾苏伊士运河中缀一周， 6 月份盐田港因疫情缘由防疫办法年夜幅加严，都对于行业无效供应发生了阶段性负面影响），集运市场高度景气，运价创汗青高位。2021 年上半年CCFI 均值为2067 点，与上一年度同期比拟增加133.9%，与上一年度下半年比拟增加92.4%。分季度看，2021Q1,Q2 的CCFI 指数均值辨别为1952,2164 点，集运市场运价继续晋升。公司经过增运力,保供箱,提效劳等办法尽力保证环球运输效劳，完成量价齐升，获得了2007 年上市以来的同期最佳功绩。 　　危害提醒。环球经济及商业情势好转,集运需要增加低于预期,集运供应增加凌驾预期,海上平安事变,市场恶性合作,油价及汇率年夜幅颠簸 　　 相干浏览